樽轩城市工业园地处上海市闵行区，位于上海市经济中心的西北角，毗邻长宁区和虹桥国际机场，是上海市距中心最近的工业园区之一，亦是上海通往江浙一带的重要门户之一。
周边交通：
外环线（A20）
沪宁高速（A11）
沪青平高速（A9）
5km 距嘉金高速（A5）、312、318国道
6km 距虹桥机场、虹桥机场站（规划中－地铁二号线）
15km 距铁路新龙华站（沪杭线）和桃浦站 （沪宁线）
15km 距地铁1号线莘庄站
20km 距拥有8个万吨级泊位的龙吴港集装箱码头
30km 距张华浜国际集装箱码头
45km 距浦东国际机场
   上海樽轩城市工业园具有无比优越的区位优势，正在兴建的世界综合规模最大的虹桥综合交通枢纽工程将于2010年前投入使用，距樽轩城市工业园仅二公里。建成后将成为集城际高速铁路（京沪）、航空（虹桥机场）、城市轨道交通（地铁）、城市地面公共交通、城市高速（磁悬浮）为一体的中转枢纽。规划设计，距离虹桥机场仅400米的新枢纽站将成为京沪铁路的终点站，铁路吞吐量相当于上海新客站与上海南站的总和。
    目前已确定的规划是，虹桥综合交通枢纽东起外环线，西至华翔路，北临北翟路，南到沪青平公路，控制占地26.6平方公里。在城市轨道交通方面，新的交通枢纽将汇集地铁2号线（虹桥机场至浦东机场）、10号线（虹桥机场至外高桥）、13号线（虹桥机场至普陀区），同时还多预留了两条地铁轨道。
    在城市高速方面，目前已经确定的是上海从浦东到虹桥的磁悬浮贯通，由浦东龙阳路－世博会址－龙华机场－上海南站－虹桥综合交通枢纽。此外，上海还在考虑修建沪杭磁悬浮。
    在城际高速铁路方面，新枢纽站将成为京沪高铁的终点站，铁路轨道数有32根，预计日吞吐量达20万人次。将成为上海第一大站。
    在航运方面，虹桥机场吞吐已达1492万人次，已是满负荷运转。目前机场正在把主跑道加长，并加修一条辅道，另建第二航站楼。
    虹桥综合交通枢纽将成为整个长三角的交通中转枢纽 ，无论是从浦东浦西的平衡发展，还是从上海整个城市的交通布局，甚至从长三角的整个区域规划中的交通布局来说，上海的这一交通枢纽都意义重大。
    樽轩城市工业园区得天独厚的地理位置，将成为海内外投资者的首选创业平台。